Ltrp NACL.1000Q-S1/N
Snímač proudu na hallovém principu AC, DC 1000A
| ID Code: | 178896 |
| Výrobce: | Ningbo CRRC Times Transducer Technology |
| Cena s DPH : | 8 451,850 Kč |
| Cena bez DPH : | 6 985,000 Kč |
| DPH: | 21 % |
| Dostupnost: | na dotaz |
| Celkem skladem: | 0 ks |
| Značení výrobce: | NACL.1000Q-S1/N |
| Centrální sklad Zdice: | 0 ks |
| Externí sklad (dodací doba 5÷10 dnů): | 0 ks |
| Jednotka:: | ks |
| množstevní slevy | Počet | Cena bez DPH | Cena s DPH | |
| 1 + | 6 985,000 Kč | 8 451,850 Kč | ||
| 5 + | 6 486,000 Kč | 7 848,060 Kč | ||
| 10 + | 5 988,000 Kč | 7 245,480 Kč | ||
| 20 + | 5 738,000 Kč | 6 942,980 Kč |
Pro elektronické měření proudů / 1000A: AC, DC IMPL., Atd., Galvanické oddělení mezi primárním (vysokým výkonem) a sekundárním (elektronickým) obvodem.
Základní informace:
| Značení výrobce | NACL.1000Q-S1/N |
| Typ pouzdra: | MODUL |
| Typ součástky: | Hall Effect |
| Konfigurace: | Input Hole ? Vyberte schema zapojení podle skupiny součástek (po otevření v novém okně):
|
| Specifikace: | Input AC/DC |
| Tolerance jmenovité hodnoty | ± 0.40 % |
| RoHS | Ano |
| REACH | Ne |
| NOVINKA | A |
Balení a hmotnost:
| Jednotka: | ks |
| Hmotnost: | 900 [g] |
| Typ balení: | BOX |
| Malé balení (počet jednotek): | 25 |
Elektro-fyzikální parametry:
| Idc-in nom | 1000 [A] |
| Idc-in max | 2400 [A] |
| IAC-IN.Nom (Nom. vstupní AC proud (TC/TA=25°C)) | 1000 [A] |
| UDC-Sup.Min (Min.napájecí DC napětí) | 15 [V] |
| UDC-Sup.Nom (Nom.napájecí DC napětí) | 15 [V] |
| UDC-Sup.Max (Max.napájecí DC napětí) | 24 [V] |
| IDC-Sup.Nom (Nom.napájecí DC proud) | 0.03 [A] |
| Uisol (@25°C/1min/50Hz) | 13400 [V] |
| IDC-OUT (TC/TA=25°C) | 0.2 [A] |
| f max | 100 [kHz] |
| Transformační poměr: | 1: 5000 |
Teplotní a mechanické parametry:
| Tmin (minimální pracovní teplota) | -40 [°C] |
| Tmax (maximální pracovní teplota) | 85 [°C] |
| Počet PIN (vývodů) | 4 |
| D1 - Ø vnitřní | 42 [mm] |
| Rozměry vývodů | 0.00 [mm] |
Alternativy a náhrady
| Podobné výrobky 1: | LTC1000-SF |
| Podobné výrobky 2: | NT1000C-S/SP3 traction version |